![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Великий Шелковый Путь: формировавние и развитие |
План: 1. Введение 2. Формирование и развитие Великого шелкового пути (ВШП): 1. Возникновение ВШП 2. Исторические направления Великого шелкового пути 3. ВШП и Кушанское царство 4. ВШП и Арабский халифат 5. ВШП и Чингизхан 6. ВШП и А. Темур 7. Программа «Шелковый путь» 8. Великий шелковый путь возрождается 3. Заключение Введение "Прокладывая дорогу в новое тысячелетие, мы протягиваем всем руку дружбы и взаимопонимания, символизируя это словами: безопасность, стабильность и устойчивость развития". И.Каримов. В истории человеческой цивилизации есть немало примеров длительного взаимовыгодного культурного и экономического сотрудничества между странами и народами с различными политическими, религиозными и этническими традициями. Например, существовал легендарный путь "из варяг в греки", довольно длительное время действовавший между Русью и скандинавскими странами (Швеция, Норвегия, Дания). Известен в истории и соляной торговый путь, который проходил по Африканскому континенту, пролегая в основном через пустыню Сахару. Но самым значительным, широко известным в мире являлся Великий шелковый путь, протянувшийся от берегов Атлантического океана до берегов Тихого, пересекавший весь Азиатский континент и соединявший страны Средиземноморья с Дальним Востоком в древности и раннем средневековье. Это была не просто дорога или даже система дорог от океана до океана, это был сложнейший культурно—экономический мост между Востоком и Западом, соединявший народы в их стремлении к миру и сотрудничеству. Формирование и развитие Великого шелкового пути (ВШП) Возникновение ВШП Возникновение Великого шёлкового пути относится ко II в. до н. э. А сам термин "Великий шёлковый путь" был введён в историческую науку учёными XIX столетия, после того как в 1877 году немецкий путешественник и историк К.Рихтгофен написал свою работу "Китай", в которой он впервые и определил этот торговый путь по восточным странам названием "шелковый путь". Следует заметить, что еще задолго до образования Великого шёлкового пути на территории Центральной Азии и Древнего Востока существовали пути, которые служили целям войны и мира. По ним продвигались большие армии и малые отряды, разгорались кровавые битвы, расположенные вдоль них города подвергались нападениям; в мирное же время эти пути служили связующими нитями политической, торговой и культурной жизни. Именно эту их функцию всегда ценили народы. Один из древнейших путей — "лазуритовый" — сложился еще в 3—2 тысячелетиях до н.э. Он начинался в горах Памира, проходил через Иран до Передней Азии и Египта. Полудрагоценный камень лазурит (ляпис-лазурь), добываемый в районе верхней Амударьи на Памире (в Бадахшане), высоко ценился ювелирами древневосточных государств, таких как Шумер (Двуречье) и Египет. При раскопках гробниц в них были обнаружены изделия из бадахшанского лазурита. Другой путь — знаменитая "царская дорога" Ахеменидов — связывал в VI—IV вв. до н.э. малоазииские города Эфес и Сарды на берегу Средиземного моря с одной из столиц Ирана и городом Сузы. Ещё один путь вёл из Ирана через Бактрию, Согдиану, Ташкентский оазис и территорию Казахстана до Алтая.
В IV в. до н.э. Александр Македонский разгромил армию последнего ахеменидского царя Дария и весной 329 г. до н. э. появился на границе Средней Азии. Несмотря на сильное сопротивление, Александр Македонский устанавливает здесь своё господство. Им было основано большое число Александрий, самая далёкая из которых находилась на берегах Сырдарьи, где ныне находится г.Ходжент. Огромное историческое значение походов Александра Македонского и Селевкидов заключается главным образом в активном проникновении в Среднюю Азию западной культуры. Если политическое подчинение греческими завоевателями Маргианы, Бактрии, Согда оказалось недолговечным, то процесс эллинизации, то есть слияние греческой и среднеазиатской культур, способствовал интенсивному подъему духовной и материальной культуры. В течение этого периода сохранялись связи между Средней Азией и культурами Индии и восточного Средиземноморья. Около III в. до н.э. стали устанавливаться контакты и с Китаем. Известно, что Китайский император By Ди в 138 г. до н.э. отправил своего посла Чжан Цяня на поиски союзников в борьбе против воинственных кочевых племён гуннов, которые опустошали северные окраины Китая. Путешествуя, посол попал в плен к гуннам на целых десять лет. Ему удалось бежать и через высокие перевалы Центрального Тянь-Шаня выйти к Иссык-Кулю. Пройдя вдоль берега реки Нарын, он попадает в Ферганскую долину. Для него явилось неожиданностью то, что в долине располагалось множество городов, объединенных в одно государство. Он попытался договориться с правителем ферганской долины, но тот соглашался только на установление торговых отношений, и Чжан Цянь отправился дальше на юг. Возвращаясь из путешествия, он вновь попал в плен к гуннам, но на этот раз бежал спустя два года. Чжан Цянь представил императору подробный доклад о своём пребывании в Средней Азии, указал удобные пути для торговли, которые впоследствии стали основой Великого шелкового пути. Император дал ему титул "Великий путешественник". Сведения об обмене между Китаем и Средней Азией содержатся, в основном, в китайских хрониках начиная с 1 в. до н.э. по VII— VIII вв. н.э. Ранние свидетельства повествуют о дарственных подношениях, которые направлялись из стран среднеазиатского региона к императорскому дворцу. Отсюда также посылались дары, если Китай хотел привлечь на свою сторону кого-либо из тамошних владетелей. Из среднеазиатских даров особенно ценились знаменитые кони Давани, быстроногие скакуны, которых китайцы называли "небесными", "крылатыми". А ценились они потому, что в Китае существовала легенда: чтобы утвердить свою божественность и достичь бессмертия император должен был вознестись на небо при помощи упряжки неземных лошадей. Именно Чжан Цянь завёз в Китай "небесных" коней. Этот предприимчивый путешественник вывез из Средней Азии не только лошадей, но и корм для них — семена люцерны. Вскоре посевы люцерны распространились по всему Китаю Постепенно торговые отношения между Средней Азией и Китаем укрепляются. Каждый год императорский двор направлял по меньшей мере пять миссий на запад в сопровождении нескольких сот стражников.
Они везли с собой шелк и металлические изделия, которые обменивали на лошадей, нефрит, коралл и другие товары из Средней Азии. Китайские изделия предназначались не только для Средней Азии. Значительная потребность в уникальных шелковых" тканях била в Персии и в государствах к западу от неё. В Европе считали, что шёлк растет на деревьях и что только китайцы знают секрет этой культуры. В период Правления Августа Рим платил за китайский шёлк шерстяными товарами, специями и стеклянными изделиями. У китайцев же не было ни малейшего намерения опровергать легенды подобного рода, чем они обеспечили себе монополию и экспорт этой дорогостоящей ткани. Парфяне, через территорию которых осуществлялась торговля, точно так же не видели повода для того, чтобы распространять что- либо о технических аспектах изготовления шёлка, однако получали из торговли им значительную прибыль, как и многие последующие династии, через земли которых проходили шёлковые пути. Первая встреча римлян с этой тканью не увенчалась особой славой. Марк Мициний Красе, член триумвирата, консул и римский наместник в Сирии, мечтал пройти по стопам Александра Македонского и повторить его победы на Востоке. В 53 г. до н.э. он повёл семь легионов через Ефрат в бой против парфян. Однако не весть о победе или смятение по поводу поражения произвели фурор в Риме, а совершенно случайное событие, а именно — открытие шёлка. Оно было связано с поражением легионов. Парфяне во время сражения для видимости обратились в бегство для того, чтобы затем молниеносно развернуться в седле и осыпать преследующих легионеров дождём из стрел — это был знаменитый парфянский выстрел. Кроме того они неожиданно развернули огромные, светящиеся и переливающиеся на солнце знамена, напугав солдат настолько, что они сдались. Это стало одним из самых тяжелых поражений Рима. А вышитые золотом знамена стали первыми шелками, которые когда-либо видели римляне. Увиденная однажды, эта ткань в последующие столетия повергла Рим в настоящую "шелковую лихорадку": Эту прохладную ткань, "легкую как облако" и "прозрачную как лёд", римляне назвали — "китайская вуаль". Караваны, выходившие из Китая, направлялись к северным Тянь—Шаньским горам, пересекали территорию Средней Азии, а затем через Хорасан (западнее Амударьи) попадали в Месопотамию и к Средиземноморью. Протяжённость Великого шёлкового пути составляла 12 тыс. километров, поэтому мало кто из торговцев проходил всю шёлковую дорогу полностью. В основном они старались путешествовать посменно и обменивать товары где-то на полпути. На протяжении Великого шёлкового пути в городах и селениях, через которые проходили караваны, находились караван—сараи (постоялые дворы). В них имелись худжры ("комнаты отдыха") для купцов и обслуживающего караван персонала, помещения для верблюдов, лошадей, мулов и ослов, необходимый фураж и провиант. Караван-сараи являлись местом, где можно было продать и купить оптом интересный для купца товар, а главное.—узнать последние коммерческие новости и, прежде всего, цены на товары. Хорезм, Согдиана и Фергана стали преуспевающими торговыми центрами.
Американский политолог Рик Розофф так объясняет мотивацию антироссийской деятельности США в этом регионе: «Южный Кавказ стремительно превращается в стратегически важнейший перекресток геополитики XXI века. К этому региону привязаны наиболее важные и амбициозные проекты транзита энергетических ресурсов и упрочения военного коридора «Западная Европа — Восточная Азия», центры управления которыми находятся в Вашингтоне и Брюсселе. Юг Кавказа — это наземный маршрут из Европы в Азию на восток. На юге к этому маршруту примыкают Ирак, Туркменистан, Афганистан и Пакистан. Центральное место Южного Кавказа в стратегических планах Запада обусловлено тем, что он выступает единственным общим знаменателем трех крупных войн последнего десятилетия — в Югославии (1999), Афганистане (2001) и Ираке (2003), имевших целью воспрепятствовать сотрудничеству России, Ирана, Китая, Индии и Турции в деле развития экономики и инфраструктуры Великого шелкового пути из Азии в Юго-Восточную Европу. Грузия — главная цель продвижения США и НАТО на Восток» (Сергей Турченко, Анатолий Дмитриев. «Свободная пресса», 8 ноября 2009 года)
2. Великий шелковый путь на территории Казахстана
3. Валикий шелковый путь на территории Казахстана
5. Товароведческая характеристика шелковых тканей и посуды из медных сплавов
9. Заболевания, передающиеся половым путем
10. Пути и способы повышения устойчивости работы объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
11. Индия. Проблемы и пути их решения
12. Налоговая система РФ и пути ее реформирования
13. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
14. Вехи в историческом пути лужичан - славян Германии
15. Россия на пути экономических реформ
16. Особенности пути развития России
17. Система пенсионного обеспечения населения и пути его реформирования
20. Жизнь и творческий путь Суйменкула Чокморова
21. Творческий путь А.Т.Твардовского
25. Образы Абая и Кунанбая в произведении Мухтара Ауэзова "Путь Абая"
26. Жизненный и творческий путь Сергея Александровича Есенина
27. Реферат перевода с английского языка из книги “A History of England” by Keith Feiling
28. Жизненный путь А. Суворова
29. Рональд Рейган: путь к успеху
30. А. Гитлер: штрихи к политическому портрету. Путь к власти
31. Развитие страны на путях НЭПа: успехи, трудности, противоречия
32. Влияние монголо-татарского нашествия на географию хозяйства, городов и путей сообщения Руси
33. Факсимильная связь - пути развития
36. Заболевания, передающиеся половым путем
41. Пути повышения эффективности образования
42. Формирование каллиграфических навыков младших школьников (состояние, проблемы и пути оптимизации)
44. Реферат по технологии приготовления пищи "Венгерская кухня"
45. Организация и пути совершенствования производства и сбыта хлебобулочных изделий
46. СНГ: на пути к экономическому союзу
47. Демократия Древней Греции. Пути и возможности достижения
48. Проблемы использования и пути развития интернет-компьютерных технологий в России
49. Пути экономии строительных материалов
51. Психология конфликта. Философия возникновения, пути разрешения
52. Пути преодоления сложных педагогических ситуаций в процессе семейного общения
57. "Русский Тарзан" (реферат о российском пловце Александре Попове)
58. "Камю", "Сартр", "Шопенгауэр", "Ясперс", "Фромм" (Рефераты, доклады по философии)
59. Мировой кризис и пути выхода из него
60. Казначейская система исполнения федерального бюджета, ее роль и пути укрепления в РФ
61. Финансовая устойчивость и пути ее укрепления
62. Кредитные риски: Их факторы и пути снижения в современных условиях
64. Американский путь развития сельского хозяйства
65. Пути и методы повышения конкурентоспособности товара
66. Проблема государственного долга: причины, последствия и пути решения
67. Реферат по информационным системам управления
73. Производительность труда и пути её повышения на производстве
74. Анализ и пути укрепления финансового состояния фирмы ЗАО "МОДЕМТРАНСАВТО"
75. Затраты на производство и реализацию, источники финансирования, пути снижения
76. Пути интеграции Украины в мировое пространство. Политэкономия.
77. Бюджетный дефицит и пути его преодоления
78. Инвестиционный климат в России и пути его активизации
79. Кризис российской экономики и пути его преодоления
81. Энергосберегающий путь развития экономики
82. Анализ резервирования кредитных операций КБ и пути повышения его результативности
83. Основные пути преобразования в российской переходной экономики
85. Апостол Андрей. "Путь из варяг в греки"
89. Путь фараонов
90. Боливия: пути демократизации
91. Герцогиня Курляндская на пути к российскому трону
92. А. Гитлер: штрихи к политическому портрету. Путь к власти.
93. Турция и Ислам - На Пути В Европу
95. Георг Ом. Нелегкий путь к славе
96. Этапы пути АТС
97. Византия. Исторический путь развития православия