Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте za4eti.ru

Промышленность и Производство Промышленность и Производство     Техника Техника

Hyundai

Забавная пачка "5000 дублей".
Юмор – настоящее богатство! Купюры в пачке выглядят совсем как настоящие, к тому же и банковской лентой перехвачены... Но вглядитесь
60 руб
Раздел: Прочее
Чашка "Неваляшка".
Ваши дети во время приёма пищи вечно проливают что-то на ковёр и пол, пачкают руки, а Вы потом тратите уйму времени на выведение пятен с
222 руб
Раздел: Тарелки
Крючки с поводками Mikado SSH Fudo "SB Chinu", №4BN, поводок 0,22 мм.
Качественные Японские крючки с лопаткой. Крючки с поводками – готовы к ловле. Высшего качества, исключительно острые японские крючки,
58 руб
Раздел: Размер от №1 до №10

Hyu dai Премьера второго поколения состоялась осенью 1999г. Предложены три кузововных типа (3/5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан). Машины оснащаются 1,34- и 1,5-литровыми моторами мощностью от 75 до 99 л.с. Оба мотора комплектуются как механическими, так и автоматическими гидромеханическими коробками передач. Кузова Acce II заметно выросли в размерах: длина увеличена более чем на 100, а ширина – на 40 мм. Колесная база, которая является одним из главных показателей, определяющих условия посадки пассажиров, возросла до 2400 мм. Усилена структурная жесткость и повышена ударопрочность кузова. Силовой агрегат устанавливают на переднем подрамнике с помощью гидравлических опор, что заметно снизило передачу вибраций на кузов. В стандартную комплектацию входят энергопоглощающая рулевая колонка и две подушки безопасности. С середины 2000г. появились еще две боковые подушки. В более эффективной тормозной системе используются вентилируемые передние диски диаметром 330 мм, а в случае установки АБС предусмотрена электронная система распределения тормозных сил по колесам (EBD). В целом конструктивные особенности Acce и его оснащение соответствуют европейским моделям размерных классов В и С. Hyu dai Coupe дебютировал в 1996 году на автосалоне в Женеве. Этот двухдверный четырехместный автомобиль малого класса базируется на укороченной платформе Hyu dai La ra и оснащается 2,0-литровым 138-сильным бензиновым двигателем. Интерьер модели не отличается комфортом, но рабочие качества машины не вызывают сомнения. Hyu dai Coupe развивает скорость до 200 км/ч, разгоняясь до "сотни" за 9,4 сек. В список стандартного оснащения входят литые дисковые тормоза, центральный замок, гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя и пассажира и АБС. Дополнительно устанавливаются электропривод подъема и раздвижения крыши, кондиционер, стереосистема и другое оборудование. Это семейный седан среднего класса. Предложены два двигателя: 1,6-литровый мощностью 107 л.с. и 2-литровый мощностью 141 л.с. Расход топлива умеренный: 8 - 8,5 л/100 км в городе. Мотор во всех режимах доставляет настоящее удовольствие от вождения. Безопасность обеспечивают подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, фиксация задних сидений в момент столкновения, а также защитные балки в дверях. Что касается тормозов, то они весьма чувствительны и в высшей степени надежны. При резком торможении машина, замедляя ход, продолжает двигаться по более или менее прямой линии, не меняя траекторию - без заносов. Серийная комплектация предусматривает также наличие АБС и системы распределения тормозного усилия. Еще одним немаловажным достоинством автомобиля является относительно невысокая цена. Новая Hyu dai Ela ra имеет в Европе большие шансы на успех. Этот внедорожник был разработан специально для североамериканского рынка, где имеется большой спрос на такие машины. Презентация состоялась в январе 1999г. на Детройтском автосалоне. Серийное производство началось в 2000 году. По своим техническим параметрам Sa a Fe все же более приспособлен к езде по хорошим дорогам. Несущий 5-дверный кузов типа "универсал" с полностью независимой подвеской всех колес сочетается с высокой активной и пассивной безопасностью.

Силовые агрегаты расположены поперечно и включают 2,4-литровый 4-цилиндровый и 2,7-литровый 6- цилиндровый моторы мощностью 150 и 170 л.с. соответственно, работающие только с гидромеханическим адаптивным 4-ступенчатым "автоматом". Ожидается появление более дешевой переднеприводной комплектации. Модель Hyu dai So a a - флагман корейской автомобильной фирмы. Элегантный дизайн и прекрасное техническое оснащение ставят эту модель выше среднего класса. Салон просторен и комфортабелен, сиденье водителя регулируется по наклону и высоте. Предлагаются два двигателя: R4 (рабочий объем 2,0 литра, мощность 125 л.с.) и 6- цилиндровый V-образный (рабочий объем 3,0 литра, мощность 146 л.с.). Внушительное оборудование имеет So a a GLS Comfor . Кроме мощного двигателя (125 л.с.), у этой модели в серийную комплектацию входят АБС, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, кондиционер. Отделка GLS Luxe отличается от GLS Comfor кожаными сиденьями, магнитофоном CD, литыми дисками и дополнительными фарами. Hyu dai raje – это переднеприводной 7-местный 5-дверный универсал. Предлагаются два силовых агрегата: четырехцилиндровый "Сириус" и шестицилиндровый "Дельта". Первый имеет рабочий объем 2,0 л и мощность 140 л.с. Второй больше по объему (2,7л), мощнее и более прогрессивен по конструкции, как и почти готовый к серийному производству экономичный двухлитровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива "коммон рейл". Коробка передач – механическая 5- ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая. Максимальная скорость (с автоматической коробкой передач) – 192 км/ч; время разгона до 100 км/ч – 11,5 с; расход топлива в условных городском и пригородном европейских циклах – 16,6 и 8,9 л/100 км соответственно. Многофункциональность raje обеспечивает удобный семиместный салон. Два задних ряда сидений могут быть сложены или демонтированы за считанные секунды. Для комфорта пассажиров предусмотрены автоматическая климатическая установка, подогрев сидений, круиз-контроль, а еще – множество ящичков и ниш для мелочей. Модель XG (в Корее – Gra deur XG) унифицирована по шасси с So a a, однако отличается удлиненной на 50 мм базой и на 165 мм габаритной длиной. Сохранена переднеприводная компоновка с поперечным расположением силового агрегата. На европейский рынок поставляется XG30 c 3,0-литровым мотором V6 мощностью 188 л.с. и гидромеханическим 5-ступенчатым "автоматом" типа ZF ip ro ic. В 2000г. машина не изменилась. Она полностью соответствует самым жестким европейским и американским требованиям безопасности, очень хорошо укомплектована и относительно не дорога. В Германии Hyu dai XG продается по цене одноклассника Audi A6 1,8 с 4-цилиндровым мотором и механической коробкой передач. Hyu dai Coupe дебютировало в 1996 году на автосалоне в Женеве. Этот двухдверный четырехместный автомобиль малого класса базируется на укороченной платформе Hyu dai La ra и оснащается 2,0-литровым 138-сильным бензиновым двигателем. Интерьер модели не отличается комфортом, но рабочие качества машины не вызывают сомнения. Hyu dai Coupe развивает скорость до 200 км/ч, разгоняясь до "сотни" за 9,4 сек.

В список стандартного оснащения входят литые дисковые тормоза, центральный замок, гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя и пассажира и АБС. Дополнительно устанавливаются электропривод подъема и раздвижения крыши, кондиционер, стереосистема и другое оборудование. Это автомобиль повышенной проходимости с задним или полным приводом. Он представляет собой версию Mi subishi Pajero первого поколения, версию, мало чем отличающуюся от оригинала. Предлагаются два типа кузова - трех- и пятидверный. Имеет независимую подвеску передних колес. Выбор силовых агрегатов ограничен двумя - 3,0- литровым V6 и 2,5-литровым четырехцилиндровым турбодизелем. Мощность двигателей составляет 106-141 л.с. Автомобиль способен развить скорость до 167 км/ч. Эти полноприводные минивэны очень похожи на Mi subishi Space Gear. Изменения во внешности коснулись, прежде всего, передней и задней части кузова, которые, пожалуй, даже выразительнее, нежели у японского аналога. На экспортных рынках известен под индексом Н-1 или Н-1 S arex, а во франкоязычных странах Европы – как Sa elli e. Вместимость пассажирского салона – от 7 до 9 мест в зависимости от комплектации. Колесная база – стандартная или удлиненная. Силовые агрегаты включают 2,4-литровый бензиновый мотор, а также 2,5-литровый турбонаддувный дизель. В начале 2000 г. модель претерпела небольшую модернизацию, в результате которой обновился наружный дизайн. Второе поколение Hyu dai La ra увидело свет в 1994 году. Это модель малого класса, она выпускается в кузовных версиях седан, хэтчбек и универсал. Наружный дизайн выполнен южнокорейскими производителями в соответствии с уходящей модой на сглаженные биоформы. La ra оснащается бензиновыми двигателями мощностью 90 - 114 – 139л.с., которые сопровождаются механической 5-ступенчатой коробкой передач. Хорошая управляемость, приемлемая цена, удобство в обращении делают модель популярной и хорошо раскупаемой. Второе поколение Hyu dai La ra увидело свет в 1994 году. Это модель малого класса, она выпускается в кузовных версиях седан, хэтчбек и универсал. Наружный дизайн выполнен южнокорейскими производителями в соответствии с уходящей модой на сглаженные биоформы. La ra оснащается бензиновыми двигателями мощностью 90 - 114 – 139л.с., которые сопровождаются механической 5-ступенчатой коробкой передач. Хорошая управляемость, приемлемая цена, удобство в обращении делают модель популярной и хорошо раскупаемой. Этот первый в истории корейской компании "женский" миниавтомобиль появился на свет в 1997 году. Оснащается 4-цилиндровым, 12-клапаным двигателем с распределенным впрыском, который имеет мощность 55 л.с. Динамические характеристики: максимальная скорость – 142 км/ч, разгон до "сотни" – за 15.1 секунд. Примечателен оригинальный дизайн, способный заворожить почитателей малогабаритных машин. Размеры багажника не поражают, пока не вспоминаешь про размеры машины. Его обычная величина - 263 литра (прямо скажем - для покупок маловато), но если сложить задние сидения, то получится 1084 литров полезного объема. А если учесть, что на этой машине в основном будет ездить 1-2 человека, можно признать, что A os действительно многоцелевая городская машина.

Кому они тогда позвонят? В итоге тендер я все-таки проиграла, но наш соперник потерял на этом $20 тыс. чистой прибыли, поскольку его вынудили снизить цену до моей. Сточки зрения правильного ведения войны я бы на его месте предложила денег - $5-10 тыс. за неучастие или за поднятие стоимости. Даже при «откате» он заработал бы больше, но «жадность фраера сгубила». Кстати, будете смеяться, но руководство компании-заказчика все-таки сменилось, и сейчас идет обсуждение контракта с нами. - Какова рентабельность вашего бизнеса? - 30% годовых. На некоторых контрактах мы можем получить чуть больше, на других - меньше. Вообще я с опаской отношусь к теме рентабельности - кто-то уже нарассказывал о ней, и в итоге мы получили выход на рынок большого количества компаний-однодневок, которые выскакивают с низкими ценами, отъедают у нас клиентов и ввиду неправильной экономики так же быстро закрываются. Люди считают так: берут, например, машину Hyundai Accent, прокат которой стоит $50 в сутки, умножают эту цифру на 365 дней ($18 250), вычитают из получившейся суммы саму стоимость машины ($15 тыс.), расходы на запчасти, обслуживание, страховку ($500), и получается, что машина окупается меньше чем за год и прибыль сумасшедшая


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.