Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте za4eti.ru

Астрономия, Авиация, Космонавтика Астрономия, Авиация, Космонавтика     Авиация Авиация

Ме163В. Немецкий реактивный самолет

Мыло металлическое "Ликвидатор".
Мыло для рук «Ликвидатор» уничтожает стойкие и трудно выводимые запахи за счёт особой реакции металла с вызывающими их элементами.
189 руб
Раздел: Ванная
Совок большой.
Длина 21,5 см. Расцветка в ассортименте, без возможности выбора.
22 руб
Раздел: Совки
Карабин, 6x60 мм.
Размеры: 6x60 мм. Материал: металл. Упаковка: блистер.
42 руб
Раздел: Карабины для ошейников и поводков

Московский Государственный Авиационный Институт им. Серго Орджоникидзе (технический университет) РЕФЕРАТ по курсу «Введение в специальность» Ме 163В «Комета» Выполнил студент гр. 03-109 Щепотин Д.В. Принял преподаватель Постников В.А. Подпись: Дата: 6 апреля 2001 г. Москва 2001 Содержание Вступление 3Первые шаги 3Создание Ме 163 4Ме 163В «Der Kome » 6Боевое крещение 8Секретная операция советской разведки . 10Дальнейшее развитие 11И-270 - советское развитие темы Ме 163 . 12Тактико-технические характеристики . 14Использованные материалы 15 ВступлениеЗнаменитый смелостью концепции и новизной проекта ракетный истребитель-перехватчик Ме 163, известный под названием &quo ;Комета&quo ;, представлял собой одну из самых драматических страниц истории создания боевых самолетов. Ме 163 был призван стать практически неотразимым перехватчиком действовавших днем бомбардировщиков союзников и наводящим ужас на англичан и американцев. Hо их было выпущено столь не много, а недостатки ракетного перехватчика была таковы, что союзники даже не обратили серьезного внимания на боевой дебют &quo ;Кометы&quo ;.Установка на самолет ракетного двигателя не была только потребностью войны, хотя безусловно именно война явилась катализатором в создании такого самолета. Его уникальные боевые качества просто завораживали проектировщиков ближних перехватчиков, хотя огромный расход топлива такого двигателя представлял собой практически неразрешимую проблему. К тому же проблемы хранения на борту чрезвычайно опасного ракетного топлива ставили под вопрос практическую пригодность такого самолета. Первые шагиНесмотря на скептицизм, который в 30-х годах окружал саму идею использования ракетного двигателя для управляемого полета, глава исследовательского департамента РЛМ Адольф Баеумкер заключил, что создание ракетного самолета было бы желательно. Hемецкий авиационный институт в 1936 г заключил с Гелльмутом Вальтером контракт на создание небольшого ракетного двигателя тягой 45 кг, пригодного для проведения летных испытаний. Двигатель крепился к одному из крыльев самолета, а параметры его работы записывались приборами. Успешные испытания этого небольшого движка, который также использовался для набора высоты на небольших самолетах, позволили заключить, что двигатель может быть использован в качестве вспомогательного для старта тяжело нагруженных бомбардировщиков, а также на скоростных исследовательских самолетах.При поддержки министерства авиации Вальтер приступил к проектированию ракетного двигателя тягой 400 кг, получившего обозначение R I-203. Под этот двигатель &quo ;Хейнкель&quo ; спроектировала самолет He 176. Помощник Баеумкера доктор Лоренц однако посчитал, что самолет &quo ;Хейнкеля&quo ; имеет слишком &quo ;консервативную&quo ; компоновку, чтобы полностью использовать все преимущества ракетного двигателя - в частности, рассматривая более подходящим для такого двигателя бесхвостки. Работавший в то время в Hемецком исследовательском институте парящего полета доктор Александр Липпиш обладал, пожалуй, самым богатым опытом в проектировании бесхвостых самолетов.

Именно к нему обратился Лоренц с предложением переделать бесхвостый моноплан DFS 39 &quo ;Дельта&quo ; с 75-сильным двигателем &quo ;Побей&quo ; под ракетный двигатель, способный разогнать самолет до скорости 450-500 км/ч.Липпиш уже рассматривал возможность использования реактивного двигателя. Еще в конце 20-х годов он участвовал в проекте Опеля-Зандера-Вальтера. После его согласия на предложение Лоренца был заключен контракт на создание самолета, известного в министерстве авиации как &quo ;Проект Х&quo ;. Разработка шла в обстановке повышенной секретности, в специально построенном и хорошо охраняемом конструкторском бюро ДФС.Так как особенности двигательной установки требовали использования цельнометаллической конструкции фюзеляжа, опыта в работе над которой в Дармштадт-Грисхейме не было, к работе по приказу министерства авиации была подключена &quo ;Хейнкель&quo ;, а ДФС отвечал за разработку деревянного крыла. Испытания моделей и продувки в аэродинамической трубе показали, что проблему курсовой устойчивости и тенденцию к раскачиванию бесхвостого самолета можно разрешить использованием стреловидного крыла и обычного киля. Сама &quo ;Дельта&quo ;-IVc имела концевые шайбы на крыле, но они создавали определенную склонность к флаттеру1 на больших скоростях. Концевые шайбы крепились на шарнирах, что позволяло менять момент приложения руля в зависимости от нагрузки на крыло и летных условий.Аэродинамические исследования и продувки после внесения изменений в компоновку показали удачность последних. К этому времени &quo ;Проект&quo ;-Х уже настолько отличался от &quo ;Дельты&quo ;-IVc, что Липпиш спроектировал небольшой самолет с поршневым двигателем специально для испытаний летных данных нового самолета. Этот исследовательский самолет - DFS 194 был оснащен небольшим двигателем воздушного охлаждения в задней части фюзеляжа, приводящий толкающий винт за килем оперения.К концу 1938 г Липпиш встретился с серьезными проблемами. Работа на DFS была осложнена режимом секретности, а планы разработки &quo ;Хейнкелем&quo ; цельнометаллического фюзеляжа - неприемлемыми. В результате Липпиш решил сам спроектировать весь самолет целиком. Это решение, осложненное политическими проблемами, заставило Липпиша покинуть институт и уйти в промышленность. Таким образом 2 января 1939 г Липпиш и 12 его сотрудников поступили на &quo ;Мессершмитт А.Г.&quo ;, сформировав &quo ;Абтейлунг Л.&quo ;. Вместе с ними контракт министерства авиации на новый самолет был передан &quo ;Мессершмитту&quo ;, а самолет получил обозначение Ме 163.К этому времени проектируемый братьями Гюнтерами He 176 был готов. Самолет отличался необычно коротким, эллиптическим крылом и после продувок в аэродинамической трубе авиационного института и многочисленных доработок совершил свой первый полет. Испытания закончились полным фиаско - крыло обладало такими плохими несущими свойствами, что маломощного R I-203 просто не хватало для того, чтобы оторваться от земли. В результате пришлось спроектировать новое крыло большего размаха. Его установили на He 176, который 20 июня 1939 г наконец-то оторвался от земли, совершив 50 секундный полет.

Хотя братья Гюнтер, проектируя He 176, рассчитывали на скорость порядка 1000 км/ч, реально самолет смог развить до полной выработки топлива только 345 км/ч. Результаты с He 176 на столько разочаровали министерство авиации, что оно полностью утратило интерес к ракетному перехватчику. Будущее Ме 163 оказалось под вопросом. Тем не менее Липпиш и &quo ;Абтейлунг Л.&quo ; продолжали работы, хотя они имели минимальный приоритет.Почти готовый DFS 194 к этому времени был доставлен из Дармштадта в Аугсбург, и, несмотря на деревянный фюзеляж, на него решили установить ракетный двигатель Вальтера R I-203, первоначально планировавшийся для Ме 163. DFS 194 был доработан под новый двигатель, и в начале 1940 г его перевели в Пенемюнде, где на него поставили R I-203 тягой 400 кг. Этот двигатель был так называемого &quo ;холодного&quo ; типа и использовал топливо &quo ;Т&quo ; (80% перекиси и стабилизатор) и топливо &quo ;Z&quo ; (водный раствор перманганата калия). Летные испытания проводил Хейни Диттмар, ранее испытывавший несколько самолетов Липпиша. DFS 194 имел размах крыла 10,6 м, длину - 6,4 м и был рассчитан только на скорость порядка 300-305 км/ч. Hесмотря на проблемы с двигателем и топливом для него, а также небольшую продолжительность полета, испытания оказались ободряющими. Скороподъемность была отличной, а скорость достигала 550 км/ч. Создание Me 163 Работа над Ме 163 в Аугсбурге продолжалась, но успех с испытанием в Пенемюнде DFS 194 вновь вызвал интерес официальных кругов к &quo ;Проекту Х&quo ;. Профессор Вальтер к тому времени создал двигатель R II-203b тягой 750 кг. Двигатель предназначался в первую очередь в качестве вспомогательного для старта тяжело нагруженных самолетов. Предусматривалось создание и двигателя в два раза большей тяги. Липпиш тут же получил приказ создать на базе Ме 163 под этот двигатель боевой истребитель-перехватчик, получивший обозначение Ме 163В. Первоначальный Ме 163 стал Ме 163А. С начала строились два опытных самолета, но возрождение интереса к программе расширило производство до шести машин.Первый опытный Ме 163 V1 (KE SW) был собран в Лечфельде зимой 1940-41 гг. Планерные испытания начались следующей весной. Самолет под управлением Диттмара был поднят на буксире за Bf 110C. Me 163 V1 тут же продемонстрировал отличные аэродинамические качества - скорость снижения была только 1,5 м/с при скорости полета 220 км/ч. Hо хорошие парящие качества и отсутствие закрылков сделали самолет трудным при посадке в пределах выбранного аэродрома - пилот перелетел несколько сот метров от выбранной точки посадки. Затем Me 163 V1 был отбуксирован в Аугсбург, но перегон чуть не закончился потерей опытного самолета. Видя, что он промахивается мимо аэродрома, Диттмар был вынужден накренить самолет, чтобы на &quo ;ноже&quo ; проскочить в узкий промежуток между двумя ангарами и приземлиться уже за строениями аэродрома.Дальнейшие испытания в Аугсбурге показали угол планирования 1:20, несмотря на аэродинамическое качество только 1:4,4. Hа скорости 360 км/ч начинался довольно сильный флаттер руля направления, а на скорости 520 км/ч - и флаттер элеронов2.

Превосходство нашей авиации стало полным, остатки «Люфтваффе» обратились в прах. Под Берлином советские летчики впервые встретились с немецкими реактивными самолетами. Однако, как сообщала в корреспонденции из действующей армии газета «Правда» 2 мая, «не помогли немцам и единичные истребители с реактивными двигателями. Наши летчики, действовавшие на ЯКах, быстро распознав недостатки вражеских самолетов, сбивали их» В битве за Берлин была уничтожена и совершенно перестала существовать гитлеровская авиация. А те немецкие самолеты, которые наши летчики не успели уничтожить в воздухе или на аэродромах, достались нам как трофеи. Войска 1-го Белорусского, 1-го Украинского и 2-го Белорусского фронтов нанесли завершающие удары по врагу на земле. 30 апреля наши войска штурмом овладели рейхстагом в Берлине, и в 14 часов 25 минут над зданием рейхстага взвилось знамя Победы. В 15 часов 30 минут того же 30 апреля Гитлер покончил с собой в подземном бомбоубежище рейхсканцелярии на улице Фридрихштрассе, где он скрывался последние месяцы войны

1. Основные самолеты дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации Военно-воздушных сил Российской Федерации

2. Самолеты Лебедева

3. Боевые самолеты

4. Пассажирский самолет Ту-334

5. Состояния стресса, наступающие после аварий самолета

6. Общие принципы ТЭА и выбора двигателя самолета
7. Сборка замка убранного положения основной опоры шасси самолета Ту-204
8. Системы автоматической посадки самолетов для XXI века

9. Аварийно-спасательные средства сверхзвуковых самолетов

10. Выживание при пожаре в самолете

11. Русский моряк А.Ф.Можайский - изобретатель первого в мире самолета

12. О компании Airbus. Каталог самолетов

13. Проектирование гидроприводов передней стойки шасси и элеронов самолета

14. Конструктивное усовершенствование шасси самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации

15. Конструктивное усовершенствование гидравлической системы самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации

16. Назначения и особенности конструкции гондол и пилонов самолета

Чехол для телефона - кошелек, 14.5x9х3.5 см.
В Вашей необъятной сумке невозможно разыскать телефон или кошелек? Направляясь на ланч или шоппинг, Вам приходится брать с собой массивный
408 руб
Раздел: Сумочки для телефонов
Карандаши цветные "Lyra Groove Slim", 12 цветов + точилка.
Карандаши с эргономичным захватом по всей длине. Диаметр грифеля 3,3 мм! Точилка. Уникальные карандаши с канавками! Запатентовано! Научите
484 руб
Раздел: 7-12 цветов
Дождевик Bambola, ПВХ.
Прозрачный, прочный дождевик для прогулочной коляски, подходит и для колясок с ручкой сзади (крепление задней стороны - на
465 руб
Раздел: Чехлы и дождевики

17. Производство узла деления чисел с плавающей запятой, используемого в самолетах

18. Гражданская авиация в период 1956-60гг. Начало внедрения реактивной техники

19. Социально-юридическая система немецкого фашизма

20. Введение новых правил в орфографии в немецком языке

21. Алкоголь(на немецком языке)

22. Синонимия немецкого языка. Синонимический ряд и тематическая группа
23. Использование библейских сюжетов в проектной деятельности учащихся старших классов средней школы (на примере немецкого языка)
24. Стилистическое значение устоявшихся выражений в немецком языке. Крылатые выражения и высказывания в "Фаусе" Гете

25. Поле запаха в немецком языке на примере романа П.Зюскинда ПАРФЮМЕР

26. Функционирование пословиц и поговорок в немецком языке, отражающих межличностные отношения

27. Экзаменационные темы по немецкому языку

28. Сниженная лексика в современном немецком языке; источники пополнения и особенности функционирования в молодежном сленге

29. Новообразования в языке современной немецкой рекламы

30. Использование символа как стилистического средства в поэзии символизма (на примере лирики немецкого поэта Стефана Георге)

31. Поле запаха в немецком языке на примере романа П.Зюскинда ПАРФЮМЕР

32. Сниженная лексика в современном немецком языке; источники пополнения и особенности функционирования в молодежном сленге

Стиральный порошок "Ariel Expert", 15 кг.
Универсальный стиральный порошок для автоматических стиральных машин в упаковке весом 15 кг. Эффективно борется со всеми загрязнениями,
2261 руб
Раздел: Стиральные порошки
Мультиплеер "Новый год".
Продолжение серии «Мульти плеер»! Ещё больше мультяшек и любимых песен, новый оригинальный дизайн! В каждом плеере – 20 детских хитов.
392 руб
Раздел: Смартфоны, мультиплееры
Гирлянда электрическая, 500 см, разноцветная (арт. N8630021).
Гирлянда состоит из разноцветных мини ламп, которые будут мигать в 8 режимах. Питание от бытовой электросети 220 В. 8 режимов
312 руб
Раздел: Гирлянды с мини-лампами

33. Роль Александра Ярославича Невского в отражении немецко-шведской агрессии

34. Немецкая диаспора в России

35. Немецкие парашютисты: создание, формирование, подготовка, оснащение и участие в боевых действиях (немецкие ВДВ во 2-й мировой войне)

36. Оккупация Псковской области немецко-фашисткими захватчиками. "Новый порядок"

37. Роль СССР в становлении новой немецкой государственности в 1945-1949 годах

38. Региональная культура и история на уроках немецкого языка в средней школе
39. Роль поэзии в обучении немецкому языку
40. Развитие лексических навыков в обучении немецкому языку

41. Роль немецких государственных органов в становлении и развитии советского коллаборационизма

42. Реактивное движение. Межконтинентальная баллистическая ракета.

43. Реактивный двигатель

44. Немецкая классическая философия

45. Немецкая классическая философия. Философские взгляды И. Канта

46. Ледовое побоище. Разгром немецких рыцарей

47. «Лучший друг немецкого народа»: образ Сталина в ГДР

48. Белорусы: этнос и этноним в польской, немецкой и шведской исторической мысли XVI — XVII вв.

Средство моющее для стирки белья биоразлагаемое "Synergetic", 5 л.
Высококонцентрированное профессиональное средство для стирки любых видов тканей. 100% смываемость, не остается на одежде. Эффективно для
1613 руб
Раздел: Гели, концентраты
Шнуровка-бусы "Транспорт".
Рисунок нанесен с двух сторон. В набор входит 10 фигурок. Размер фигурки около 3-4 см. Вес: 0.1 кг. Размеры: 16х5х22 см. Длина
413 руб
Раздел: Деревянные шнуровки
Колонки компьютерные "SONNEN SP-С1", черные.
Тип акустической системы: активная. Выходная мощность (RMS): 4 Вт (2 х 2 Вт). Широкополосные динамики 2". Диапазон частот: 140-18000
439 руб
Раздел: Музыкальные центры и динамики

49. Борьба Руси и Прибалтики с немецкой шведской и литовской агрессией в 13 веке

50. Борьба Руси и Прибалтики с немецкой, шведской и литовской агрессией в 13 веке

51. Немецкий ганзейский союз

52. Гражданская авиация в период с 1956 года по 1960 год. Начало внедрения реактивной техники

53. Гражданская авиация в период с 1956 года по 1960 год. Начало внедрения реактивной техники

54. Реактивная система залпового огня БМ-13 "Катюша"
55. Особенности способов повествования в научно-популярной статье (на материале немецкого журнала «Der Spiegel»)
56. О реконструкции Немецкого рынка

57. Великий немецкий поэт и мыслитель (Иоганн Вольфганг Гете)

58. Нюрнберг в изображении немецких романтиков (о характере средневековой городской ауры в новелле Э.Т.А. Гофмана

59. Образы немецких поэтов XVII века в творчестве И.Р. Бехера

60. Состояние естественной резистентности и иммунологической реактивности у новорожденных телят при колибактериозе

61. Адекватная терапия затяжных реактивных депрессий

62. Экзаменационные билеты по немецкому языку

63. Виды залога в немецком и английском праве

64. Адекватная терапия затяжных реактивных депрессий

Рюкзак для старших классов "Совы", черный, 41x32x14 см.
Рюкзак для старших классов, студентов, молодежи. 1 основное отделение, 1 дополнительный карман. Материал: водоотталкивающая ткань. Широкие
788 руб
Раздел: Без наполнения
Чехол для гладильной доски, 50х140 см.
Синтетический материал с металлизированной нитью.
308 руб
Раздел: Чехлы для гладильной доски
Подушка-подголовник "Зебра", 32 см.
Главное достоинство подушки-это осязательный массаж, приятный, полезный и антидепрессивный. Внешний материал-гладкий, эластичный и прочный
850 руб
Раздел: Дорожные пледы, подушки

65. Немецкий язык как иностранный: современные исследования в теории и практике

66. Немецкие оккупационные власти и Русская православная церковь в Прибалтике, Белоруссии и на Украине

67. Компенсация реактивной мощности

68. Политические и правовые учения классиков немецкой философии конца XVIII - начала XIX в.

69. Dasein как категория немецкой философии

70. Немецкая классическая эстетика
71. Классическая немецкая философия
72. Немецкая классическая эстетика

73. Немецкий философ Фридрих Ницше

74. Немецкое прочтение англоязычной философии сознания во второй половине хх века

75. Немецкая историческая школа

76. Категория падежа в русском и немецком языках

77. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы

78. Библеизмы в русском и немецком языках

79. Переименование в лексике современного немецкого языка

80. Сопоставительный анализ форм прошедшего времени в татарском, английском и немецком языках

Игровой набор из картона "Рыцарский замок".
Средневековый город: Рыцарский замок Материал — переплетный картон. Технология — хитрая вырубка. Этот проект имеет множество приятных
1614 руб
Раздел: 3D модели из бумаги
Научная игра "Свет и цвет".
Набор для экспериментов «Свет и цвет» позволит детям самостоятельно провести физические опыты в домашних условиях. Даже неподготовленный
633 руб
Раздел: Физические опыты
Беговел Baby Care "Fivity" (цвет: красный).
Baby Care Fivity – беговел на 10-дюймовых колесах, оснащенный ручным тормозом. Лучший способ разнообразить летнюю прогулку с ребенком.
1860 руб
Раздел: Беговелы

81. Языковой материал для немецкого языка

82. Курсовая по немецкому

83. Предпереводческий анализ лигвокультурной специфики немецких рекламных текстов

84. Сравнительный анализ системы глагольных времен в русском и немецком языках

85. Темы по немецкому языку

86. Фразеологические единицы немецкого языка с компонентом часть тела
87. Освобождение БССР от немецко-фашистских захватчиков
88. Немецкое зодчество XVI столетия

89. Немецкая живопись XVI столетия

90. «Ася» И.С. Тургенева. Систематический анализ повести и разбор ее некоторых связей с немецкой литературой

91. История немецкого языка

92. Методология и практика формирования немецкой школы учета

93. Конструктивна складність крил реактивних літаків

94. Метафора как средство выражения оценки в современном немецком и русском языках

95. Немецкий патент и актуальные проблемы его перевода. Перевод как основа функционирования механизма билингвизма

96. Немецкий язык

Карандаши цветные "Triangle", 12 цветов.
В наборе: 12 цветов. Ударопрочный грифель. Пластиковый корпус треугольной формы. Заточенный наконечник. Диаметр корпуса: 10 мм. Длина: 140
384 руб
Раздел: 7-12 цветов
Набор столовый детский "Антошка" (4 предмета).
Набор детских столовых приборов: - ложка столовая -1 шт; - вилка столовая - 1 шт; - нож столовый - 1 шт; - ложка чайная - 1
372 руб
Раздел: Ложки, вилки
Карандаши цветные "Triocolor", 24 цвета, трехгранный корпус.
Трехгранная эргономичная форма корпуса. Яркие, насыщенные цвета, линии мягко ложатся на бумагу. Грифель устойчив к механическим
504 руб
Раздел: 13-24 цвета

97. Немецкий язык: предложения, части речи

98. Особенности оформления делового письма в немецком и русском делопроизводстве

99. Принципы классификации частей речи в немецком языке. Спорные вопросы в теории частей речи


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.