Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте za4eti.ru

Промышленность и Производство Промышленность и Производство     Транспорт Транспорт

Вагон пасажирський жорсткий

Фонарь желаний бумажный, оранжевый.
В комплекте: фонарик, горелка. Оформление упаковки - 100% полностью на русском языке. Форма купола "перевёрнутая груша" как у
59 руб
Раздел: Небесные фонарики
Горшок торфяной для цветов.
Рекомендуются для выращивания крупной рассады различных овощных и цветочных, а также для укоренения саженцев декоративных, плодовых и
8 руб
Раздел: Горшки, ящики для рассады
Брелок LED "Лампочка" классическая.
Брелок работает в двух автоматических режимах и горит в разных цветовых гаммах. Материал: металл, акрил. Для работы нужны 3 батарейки
131 руб
Раздел: Металлические брелоки

Міністерство транспорту та зв’язку України Державний економіко-технологічний університет транспорту Кафедра «Вагони» ВАГОН ПАСАЖИРСЬКИЙ ЖОРСТКИЙ Курсова робота з дисципліни “Енергохолодильні системи вагонів та їх технічне обслуговування ” Пояснювальна записка ЕХСП &mi us; 03613.00.00.00.ПЗ Керівник: В.М. Іщенко “ ” 2009р Розробив: студент В.В. Войтенко Група 4 &mi us; В “ ” 2009р 2009 ЗМІСТ Вступ 1 Визначення площі теплопередаючих поверхонь огородження кузова вагону 2 Розрахунок зведеного коефіцієнта теплопередачі огородження кузова вагону 3 Теплотехнічний розрахунок вагону та визначення холодопродуктивності холодильної машини 4 Опис прийнятої схеми холодильної машини та системи охолодження 5 Побудова в I&mi us;d діаграмі процесів обробки повітря в системі охолодження 6 Побудова в lg p&mi us;i діаграмі циклу холодильної машини та його розрахунок 7 Визначення об’ємних коефіцієнтів поршневого компресора 8 Розрахунок основних параметрів поршневого компресора (діаметра циліндра та ходу поршня) 9 Визначення енергетичних коефіцієнтів та потужності, що споживається компресором 10 Розрахунок трубопроводів 11 Індивідуальне завдання (розрахунок і конструювання конденсатора) 12 Основні вимоги охорони праці та техніки безпеки при експлуатації холодильної установки Висновок Список використаної літератури ВСТУП Санітарно &mi us; гігієнічні вимоги передбачають створення у вагоні комфортних умов для пасажира, оберігаючих його від дії недостатку кисню, надмірної жари або холоду. Одна з умов комфорту — це поєднання в найсприятливіших межах температури, вологості і швидкості переміщення повітря в зоні знаходження людини. Забезпечення цих умов у вагоні ускладнюється низькою теплостійкістю кузова, малим об'ємом приміщення, що приходиться на одного пасажира, а також швидкою зміною кліматичних зон і погодних умов протягом доби. Донести повітря у вагоні до потрібної кондиції допомагає установка кондиціонування повітря, що складається з систем опалювання, охолоджування і вентиляції. Під терміном «кондиціонування повітря» розуміється така його обробка, в результаті якої повітря насищається киснем, міняє свою вологість, нагрівається або охолоджується до температури, найсприятливішої для людини. Основою установки кондиціонування повітря є холодильна машина. Сучасний рівень техніки отримання штучного холоду дозволяє робити такі пристрої практично повністю автоматизованими, компактними і надійними. Це зводить до мінімуму об'єм робіт при технічному огляді і ремонті пасажирського вагону, максимально збільшивши при цьому час роботи устаткування між плановими видами технічного обслуговування. Додатковий комфорт для пасажирів створює охолоджувач питної води, а також наявність у вагонах &mi us; ресторанах шаф &mi us; холодильників. В даній курсовій роботі розрахована парова компресійна, одноступеневого стиснення холодильна машина з одноступеневим стисненням, яка працює на холодоагенті R134а. 1. ВИЗНАЧЕННЯ ПЛОЩІ ТЕПЛОПЕРЕДАВАЛЬНИХ ПОВЕРХОНЬ ОГОРОЖІ КУЗОВА ВАГОНА Площа теплопередавальних поверхонь огорожі кузова вагона визначається згідно з геометричними розмірами та плануванням вагона.

Рисунок 1.1 &mi us; Поперечний переріз вагона Кут , що обмежує дугу даху, визначається конструктивними параметрами за формулою: ,(1.1) де &mi us; зовнішня ширина вагона, м; &mi us; радіус даху у середній частині, м; &mi us; радіус даху у бічних стін, м. . Площа теплопередавальних поверхонь підлоги пасажирського вагона визначається, не враховуючи площу підлоги тамбурів (дивись рисунок 1.2). ,(1.2) де &mi us; довжина кузова вагона, не враховуючи довжину тамбурів, м. м2, Рисунок 1.2 &mi us; Планування пасажирського вагона Площа теплопередавальних поверхонь бічних стін пасажирського вагона знаходиться за формулою: , (1.3) де &mi us; площа теплопередавальних поверхонь кожної бічної стінки вагона без врахування площі вікон, м. Площа теплопередавальної поверхні бічної стінки вагона без врахування площі вікон знаходиться за формулою: ; (1.4) , (1.5) де &mi us; сумарна площа вікон бічної стінки вагона, м2. Сумарна площа вікон бічної стіни вагона знаходиться за формулою: , (1.6) де &mi us; ширина вікна, м; &mi us; висота вікна, м; &mi us; кількість однакових вікон бічної стіни вагона. м2, м2, м2, м2, м2. Площа теплопередавальних поверхонь даху знаходиться за формулою: (1.7) м2. Площа теплопередавальних поверхонь торцевих стін знаходиться за формулою: (1.8) м2. Сумарна площа теплопередавальних поверхонь огорожі кузова вагона: (1.9) м2. 2. РОЗРАХУНОК ЗВЕДЕНОГО КОЕФІЦІЄНТА ТЕПЛОПЕРЕДАЧІ ОГОРОДЖЕНЯ КУЗОВА ВАГОНА Основним показником теплотехнічної якості кузова вагона є коефіцієнт теплопередачі. Коефіцієнт теплопередачі багатошарової плоскої стінки, Вт/м2∙К: ,(2.1) де &mi us; коефіцієнт тепловіддачі від зовнішнього повітря до зовнішньої поверхні стінки, Вт/м2∙К; &mi us; товщина іго шару стінки, м; &mi us; коефіцієнт теплопровідності іго шару стінки, Вт/м2∙К; &mi us; коефіцієнт теплопровідності від внутрішньої поверхні стінки до повітря в середині приміщення вагона, Вт/м2∙К; Коефіцієнт тепловіддачі від зовнішнього повітря до зовнішньої поверхні сішки вагона знаходиться за формулою, Вт/м2∙К: ,(2.2) де &mi us; швидкість поїзда, м/с; &mi us; довжина кузова вагона, м. , Вт/м2∙К Коефіцієнт тепловіддачі від внутрішньої поверхні стінки до повітря в середині приміщення вагона в курсовій роботі приймаємо Вт/м2∙К. Розрахунок теплопровідності Рисунок 2.1 &mi us; Переріз підлоги Таблиця 2.1 &mi us; Матеріали шару підлоги і його характеристика № позиції Матеріал Товщина ,м Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К 1 лінолеум 0,003 0,19 2 деревоволокниста плита 0,0195 0,055 3 пінополістирол 0,075 0,04 4 сталевий лист 0,005 58,0 Вт/м2∙К. Рисунок 2.2&mi us; Переріз бічної стіни Таблиця 2.2 &mi us; Матеріали шару бокової стіни і його характеристика № позиції Матеріал Товщина ,м Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К 1 сталевий лист 0,002 58,0 2 мастика 0,0011 0,23 3 пінополістирол 0,075 0,035 4 фанера 0,009 0,35 5 склопластик 0,0048 0,4 Вт/м2∙К Рисунок 2.3 &mi us; Переріз даху Таблиця 2.3 &mi us; Матеріали шару бокової стіни і його характеристика № позиції Матеріал Товщина ,м Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К 1 сталевий лист 0,0015 58,0 2 мастика 0,0011 0,23 3 пінополістирол 0,075 0,035 4 фанера 0,009 0,35 Вт/м2∙К Рисунок 2.4

&mi us; Переріз торцевих стін Таблиця 2.4 &mi us; Матеріали шару торцевих стін і його характеристика № позиції Матеріал Товщина ,м Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К 1 склопластик 0,0017 0,4 2 фанера 0,009 0,35 3 пінополістирол 0,075 0,035 Вт/м2∙К Рисунок 2.5&mi us; Переріз вікна Таблиця 2.5 &mi us; Матеріали вікна і його характеристика № позиції Матеріал Товщина ,м Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К 1 скло 0,005 0,76 2 повітря 0,025 0,023 Вт/м2∙К Розрахунок зведеного коефіцієнта теплопровідності: Зведений коефіцієнт теплопередачі огорожі кузова вагона, Вт/м2∙К: , (2.3) де &mi us; коефіцієнт теплопередачі іго елемента огорожі кузова вагона, Вт/м2∙К &mi us; площа іго елемента огородження кузова вагона, м. Вт/м2∙К. Підлога, стіни, дах вагона мають містки, які утворені балками, стійками, тому розрахунковий зведений коефіцієнт теплопередачі огорожі кузова вагона складає, Вт/м2∙К: ;(2.4) Вт/м2∙К Згідно з ГОСТ не повинне перевищувати 1,105 Вт/м2∙К для пасажирських вагонів. 3. ТЕПЛОТЕХНІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ВАГОНА ТА ВИЗНАЧЕННЯ ХОЛОДОПРОДУКТИВНОСТІ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ Теплотехнічний розрахунок вагона дозволяє визначити кількість тепла, яке надходить до приміщення вагона у літній період. Теплонадходження крізь огорожу кузова вагона, Вт: , (3.1) де &mi us; температура зовнішнього повітря, 0C; 0C &mi us; температура в середині вагона, 0C; 0C Вт Інтенсивність прямої сонячної радіації на площадку перпендикулярну сонячним променям, кД.ж/м2 год: , (3.2) де &mi us; коефіцієнт прозорості атмосфери, ; &mi us; кут стояння сонця. (3.3) де &mi us; кут нахилу сонця, 200; &mi us; ширина місцевості, 500; &mi us; часовий куг, 300. . кДж/м2∙год Інтенсивність прямої радіації на вертикальну стінку, кДж/м2∙год: ,(3.4) де &mi us; азимут сонця, град. ,(3.5) &mi us; кут між меридіаном та напрямком руху поїзда, = 900. кДж/м2 ∙год. Інтенсивність прямої радіації на дах: , (3.6) кДж/м2 ∙год. Інтенсивність розсіяної радіації на дах: , (3.7) кДж/м2 ∙год. Інтенсивність розсіяної радіації на вертикальну стіну: ,(3.8) кДж/м2 ∙год. Сумарна інтенсивність радіації: ,(3.9) .(3.10) кДж/м2 ∙год. кДж/м2 ∙год. Умовне еквівалентне підвищення температури зовнішнього повітря за рахунок сонячної радіації: ,(3.11) де &mi us; коефіцієнт поглинання променевої енергії, (= 0,6.0,8); &mi us; відносне значення освітлення сонцем поверхонь, .(3.12) , , . 0С. Теплонадходженя за рахунок сонячної радіації складає, Вт: ,(3.13) Вт Теплонадходження за рахунок інфільтрації зовнішнього повітря в пасажирський вагон складає, Вт: (3.14) Вт Теплонадходження від встановленого обладнання, Вт: ,(3.15) де &mi us; потужність обладнання в пасажирських вагонах, = 2000Вт. Вт. Теплонадходження від людей, Вт. ,(3.16) &mi us; кількість людей у вагоні, включаючи пасажирів та обслуговуючий персонал, = 38; &mi us; кількість явної теплоти, яку виділяє людина, = 77 Вт. &mi us; кількість прихованої теплоти, яку виділяє людина, = 41 Вт. Вт Вологовиділення від людей, кг/год: ,(3.17) де &mi us; кількість вологи виділеної одною людиною, кг/год кг/год.

Але ратунак быў на месцы. Жаўнеры голымi рукамi хапалi нагрэтыя пляшкi з вагону, то цiснулiся збоку каля абгарэлай сьцяны, то адскоквалi далёй. Некаторыя, адкаркаваўшы пляшкi, вялiкiмi глыткамi каўталi рудую жыжку. Iншыя напаўнялi пляшкамi кiшэнi. Нейкi "фрыц", сеўшы на рэйку суседняе чыгункi, трымаў пляшкi ў абедзьвюх руках i, моцна кiваючы галавою, то сакавiта лаяўся, то нешта да некага прамаўляў, то па чарзе з кожнае пляшкi напаўняў горла. Побач ляжала цэлая куча паўнюсенькiх пляшак з алькаголем. Было шмат п'яных. Некаторыя рэкруты са Школы Камандзераў БКА зь вялiкай заядласьцю ўзялiся за ратаваньне цэннае вадкасьцi. Кастусь, Сымон i Вiктар у адпаведны момант выхапiлi з паўтузiна пляшак. Натоўп каля вагона гусьцеў. Лаянка й таўханiна, гоман п'яных узрасталi. - Was machst du hier, Mensch? - гаркнуў Сымону над самым вухам Турн. Weg, weg, schnell!* - Сымон аж падскочыў зь перапалоху. Турн i Будке зараўлi на поўныя глоткi на сваiх чорных шкаляроў. Калi тыя хаця-нехаця мусiлi адысьцiся ад сьпiртнога вагона, самi два нямецкiя iнструктары, усё яшчэ з бурчэньнем пад носам, пацiснулi iншых, каб абладаваць сябе рэдкай здабычай

1. Ремонт колесных пар пассажирских вагонов

2. Вагонное хозяйство

3. Вагонное хозяйство

4. Клавіатура ПК. Накопичувачі на жорстких магнітних дисках

5. Жорсткі диски

6. Проектирование автоматической системы взвешивания вагонов в статике
7. Автомобили русско-балтийского вагонного завода
8. Вагонное хозяйство

9. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах

10. Проектування вагона-хопера для перевезення зерна

11. Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо

12. Правила пассажирских перевозок и устройство пассажирских вагонов

13. Организация вагонного хозяйства на отделении дороги

14. Аналіз пасажирських перевезень транспортного підприємства "Державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль"

15. Неразрушающий контроль и диагностирование узлов и деталей в вагонном хозяйстве


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.